La crisis, o lo que realmente sea, del coronavirus, llega al deporte. Y si en algunos eventos y espectáculos deportivos se celebran sin público, en el caso del ciclismo se está optando por la suspensión de las carreras. Al menos, eso está ocurriendo en este mes de marzo en Italia, uno de los países europeos mas afectados por el virus, que ha anunciado que se para la actividad cicista en el país transalpino hasta el 3 de abril. De esta forma, carreras tan importantes como Strade Bianche, Milán-San Remo o Tirrano-Adriatico, han quedado suspendidas, o mejor dicho, aplazadas, ya que se está rumoreando con fuerza que estas pruebas se disputen en este 2020 al final de la temporada, en el mes de octubre, tras Lombardía, lo que sería un auténtico fin de temporada memorable en cuanto a clásicas. Veremos que va ocurriendo.
Ciclismo actual
La temporada ciclista profesional 2018 está a punto de dar el pistoletazo de salida. Será, como ya es habitual en los últimos años, en Australia, donde se celebrará a partir del 14 de enero el Tour Down Under.
Ciclistas de la categoría de Richie Porte, Peter Sagan, Rui Costa o Ion Izaguirre estarán presentes en la carrera australiana.
Tenemos ganas ya de ver de nuevo en competición al pelotón internacional. Lo puedes seguir todo en la web oficial de la prueba
Un par de días antes de la presentación oficial, se filtra, un año mas, el recorrido de la Vuelta a España 2018. Ha sido el diario deportivo AS, a través de su web as.com quien ha publicado el recorrido y las etapas de la ronda española que este año comienza el 25 de agosto en Málaga..
Como primera impresión parece que los corredores harán demasiados kilómetros de traslados, algo que no gusta demasiado a los equipos y que cada año recriminan a la organización, pero qué, no queda mas remedio que hacer para cuadrar las etapas.
En cuanto a recorrido en sí se suman a la vuelta nuevos muros: Praeres de nava y Oiz. Repite otra cuesta de locos como es la Camperona, y parece que Andorra tendrá el protagonismo final de la carrera.
Esperaremos a la presentación oficial para analizar la misma.
La Real Federación Española de Ciclismo, siguiendo las indicaciones de la UCI ya prohibió los frenos de disco en las carreras a celebrar en nuestro país, ahora también lo hacen para las marchas de caracter no competitivo, para las marchas cicloturistas.
