Valladolid

Renedo por Renedo de Esgueva

Longitud: 2,5 km
Altitud: 853 m
Desnivel: 138 m
Porcentaje: 5,52 %
Coeficiente: 28

Localización: En la salida de la localidad de Renedo de Esgueva en dirección a Villabáñez. Nos encontramos en la carretera VP-3001.

Especificaciones: Carretera en perfecto estado, con señalización horizontal. Es una carretera de reciente creación que ha "tirado" en línea recta hacia el alto la que antes se "retorcía" sobre el cerro.

Fuentes: En el pueblo y un poquito antes de coronar.

renedo map

Descripción: Saliendo de Valladolid por la carretera VA-140, dejando atrás las instalaciones deportivas de la Universidad de Valladolid Fuente de la Mora a la derecha y el campo de rugby Pepe Rojo a la izquierda, llegamos a la localidad de Renedo de Esgueva. Justo en el desvío desde la carretera hasta Renedo, antes de llegar al pueblo, a mano izquierda se encuentra el Valle de los Seis Sentidos, un excelente lugar si nos hemos acercado con la familia a conocer Valladolid en bicicleta.

Valladolid es el claro ejemplo de "ancha es Castilla". No hay ningún puerto de montaña y es difícil encontrar altos en los que se enlacen varios kilómetros de subida, pero alguno hay. Las principales dificultades montañosas de la provincia las vamos a encontrar en los Montes Torozos, y aunque alguna estribación montañosa se acerca al lugar en el que nos encontramos hoy, en concreto a Cabezón de Pisuerga y a Valoria la Buena, la mayoría de ellos se sitúan en el oeste de la provincia vallisoletana.

Decía antes que es difícil enlazar varios kilómetros de subida en Valladolid. En Renedo de Esgueva encontramos una de esas excepciones, y aunque la subida de Renedo apenas tiene una longitud de dos kilómetros y medio, su pendiente media nos hace apostar por ella a la hora de subir la primera altimetría de la provincia de Valladolid.

El primer kilómetro es apenas un falso llano, justo a la salida del pueblo. En el segundo y el tercero es donde vamos a notar la dificultad de la subida, con medias superiores al siete por ciento y un par de rampas superiores al once. El motivo de que ahora existan estos porcentajes en esta subida es el arreglo de la carretera. Antes rodeaba el cerro, con lo que la longitud era mayor pero el porcentaje disminuía. Ahora, con la nueva carretera, los ingenieros tomaron la alternativa de "todo recto", y si, se eliminaron las curvas, pero subió la dureza de la subida. Para los ciclistas ideal, para poner un poco a punto nuestras piernas, aunque la belleza de la carretera y la subida ha disminuido.

Desde arriba podemos observar la inmensidad de los campos de cereal en toda la provincia, la ciudad pucelana hacia el oeste, y los campos de viñedos de Ribera del Duero en la lejanía.

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